周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写(xiě)。

说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思align="center">

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该(gāi)飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思，星舰的(de)发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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