东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便什么是等量关系式，什么是等量关系四年级(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到(dào)20什么是等量关系式，什么是等量关系四年级21年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言什么是等量关系式，什么是等量关系四年级：钱(qián)一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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