国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

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