“我请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为(wèi)一些网友们(men)的口头禅(chán)。的(de)确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下(xià)”？这要(yào)从供需(xū)两端的情况(kuàng)说起(qǐ)。星图金融研究院(yuàn)消费金融研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在(zài)接(jiē)受国(guó)际商报(bào)记者采(cǎi莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗)访时表(biǎo)示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南(nán)自产榴(liú)莲的供(gōng)给量(liàng)也在增加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国(guó)市场上(shàng)的榴莲供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表示，自从搭上(shàng)中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的时间大(dà)大(dà)缩短。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公路(lù)运输大(dà)约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消(xiāo)费(fèi)者(zhě)可(kě)以(yǐ)去购买榴(liú)莲了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感型消(xiāo)费(fèi)者而言，榴莲(lián)未见得是最佳(jiā)选(xuǎn)择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现供大于求的情形(xíng)，或者说需(xū)求尚(shàng)未明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部也有分(fēn)化。其(qí)实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料(liào)短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或呈现(xiàn)继莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下(xià)降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止跌回升也(yě)有(yǒu)待观察。”

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