近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实，这(zhè)是去年十一(yī)期间的事情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车(chē)的鹏友并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅伊拉克是不是被灭国了助驾驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一(yī)直非常重视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽(qì)车时代，智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。伊拉克是不是被灭国了小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部(bù)分的(de)零部件(jiàn)通用化率(lǜ)最高可达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话(huà)会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同时，成(chéng)本(běn)大幅(fú)降低。

　　他(tā)还透露(lù)，小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年(nián)将实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬(yìng)件（含动(dòng)力系(xì)统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售(shòu)，让全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)广东省(shěng)高质量发展大会(huì)上表示：小鹏汽(qì)车(chē)会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度(dù)的研发投入，每年(nián)的研发(fā)投(tóu)入都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够(gòu)放(fàng)手(shǒu)自动驾驶(shǐ)。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的(de)是，在2023技(jì)术架构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采访时表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　伊拉克是不是被灭国了　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时(shí)速符合(hé)高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前(qián)往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将(jiāng)全(quán)力配(pèi)合(hé)相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行(xíng)事(shì)故(gù)调(diào)查，持续跟进后续结果，并协助客户(hù)处(chù)理(lǐ)后续(xù)相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库(kù)时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力不足(zú)导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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