金融(róng)界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)上海、吉(jí)林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售。凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别由于乘联会与凝集素和凝集原的区别巧记，凝集原与凝集素有何区别社会各界共同呼吁(xū)的(de)国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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