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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 中银证券全球首席经济学家管涛:美国银行业动荡的风险还没完全过去,若美股剧震A股难以独善其身

  金融界5月6日(rì)消息 今日,2023清华(huá)五道(dào)口首席经(jīng)济学家(jiā)论(lùn)坛正式召开。中银证券全球(qiú)首席(xí)经济学家(jiā)管涛在圆桌讨论环节表示,美国(guó)银行业(yè)动荡的风险还没完全过去(qù)。

  今(jīn)年3月10日到5月(yuè)1日有(yǒu)三家美国(guó)银(yín)行倒闭,总资产合计5486亿中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久(yì)美(měi)元,超过2008年和2009年(nián)两年合计(jì)美国银(yín)行业倒闭的总资产规模。

  对此,管涛认(rèn)为现在(zài)已经不能(néng)简单(dān)称(chēng)之为中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久银行(xíng)业的动荡,可以称之为银行业的危(wēi)机,且这(zhè)一拨冲击(jī)还没有(yǒu)完全过去(qù),第一共和银(yín)行出(chū)问(wèn)题以后(hòu)还(hái)有一些区域性银(yín)行(xíng)遭(zāo)受巨(jù)大的(de)压力。

  他还指出,美国(guó)银(yín)行业(yè)的(de)冲击(jī)不但在银行体(tǐ)系内(nèi)部会蔓延(yán),也会向(xiàng)其他领域溢出。现(xiàn)在不仅(jǐn)仅是中(zhōng)小银(yín)行存在(zài)成长流(liú)失的压力,大银(yín)行(xíng)因(yīn)为持续的(de)高利率造成负债端存款的问题,导致(zhì)银(yín)行(xíng)业信贷收缩,会加大经济调整(zhěng)的(de)压力。随(suí)着美联储持(chí)续(xù)的紧缩,高利(lì)率环境的延续,加(jiā)息(xī)的后续影响还会进一步显(xiǎn)现,从这个意义上讲,美国(guó)银行(xíng)业的动(dòng)荡引(yǐn)发金融危(wēi)机(jī)导致经济下(xià)行(xíng)甚至(zhì)衰退的风(fēng)险还(hái)是存在(zài)的。

  美(měi)国银(yín)行业动荡对中国有何影响?管涛认为涉及到(dào)三(sān)方面:

  第一,对(duì)中国要考(kǎo)虑维护对外融资的安全(quán)。第二,对外(wài)资产的(de)安全,硅谷银行出事以后(hòu),美国银行业的股票市值损失(shī)了540多亿美元,且还在进(jìn)一步发展(zhǎn)演变中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久。第三,要关注如(rú)果美股剧震有可能(néng)带来的溢(yì)出效应,从历(lì)史上(shàng)看,基本美股每次(cì)跌(diē),A股都难(nán)以独善其身(shēn)。

  最后,对(duì)跨境资本流动和人民(mín)币汇率(lǜ),既有(yǒu)有(yǒu)利(lì)的因素也有不利的因素。

  总(zǒng)体看,中(zhōng)国外部市场遭受(shòu)美联储紧(jǐn)缩(suō)的影响一(yī)定程(chéng)度上比去年要小,今年人民(mín)币汇率(lǜ)走势更多取决于中国经济恢复的情况。总而言之,美国银(yín)行业动荡的风(fēng)险还没有完全过去,境内机构(gòu)要加(jiā)强形势分析,摸清(qīng)底数(shù),做好(hǎo)预案。

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