周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报季中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论(lùn)是在规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人侧目的，中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜ng>在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的(de)能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续(中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜xù)降(jiàng)价。

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