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太深是一种什么体验,太深是不是不好

太深是一种什么体验,太深是不是不好 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一,4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

  乘联(lián)会数据显示,4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆,同(tóng)比增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆,同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%,较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车市场数(shù)据重磅出炉(lú)!2010年以来仅有两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī),新能源车渗(shèn)透率已达32.3%

  乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)(含整车与(yǔ)CKD)30万辆(liàng),同(tóng)比增长227%,环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆,同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆,同(tóng)比增长1028.5%,环比增长29.4%,占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%;其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的(de)92.8%,A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看整体看亮点颇多

  第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一

  2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆,由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng),同比增速55.5%,环比增(zēng)长2.5%,也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

  第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng),同比增长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆,同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%,较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè),自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%;豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%;而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

  第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

  从月度国内(nèi)零售份额(é)看,4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%,同比下(xià)降太深是一种什么体验,太深是不是不好5个百分点;合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%,同比下降0.2个百分(fēn)点;新势力(lì)份额13.1%,同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点;4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%,同比下降3.9个百分点(diǎn);蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先,新能源车批发12,405辆(liàng),占据主流合资纯电动50%强份额,大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%,同比(bǐ)增(zēng)7个点(diǎn)。

  第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

  4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆,同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%;其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%,A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看,A0级(jí)电动车(chē)占比达60%,是(shì)出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强,比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现,近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动,海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

  第五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

  厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(环比持(chí)平(píng),同(tóng)比增6家),占新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%(上月80.7%,去(qù)年同期62%)。其中:比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

卖了52.7万辆(liàng)!4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据重磅(bàng)出炉!2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一,新能源车渗透率已达32.3%

  乘联(lián)会:车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

  对于4月乘用车市场数据,乘联会分析指出,乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业,3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù),但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%,部分(fēn)车企在吐血卖车,压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施,对(duì)车企生产带来一定的心理压力,减(jiǎn)产降库存的(de)结果,带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号,体现车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注,有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期,恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

  乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过(guò)了高利润期,车企效益不比当年(nián),经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日,最好能延期到12月底实施,而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框,这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态,从而稳定市场消费(fèi)。

  此前3月份,中国汽车流通(tōng)协会强调,目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度,6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露,目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

  “现在整个市场下滑,又降价(jià)。这样降价下(xià)去,将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

  2022年度业(yè)绩发布会上,广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧,“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期,建议国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行。”

  此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定,国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段,第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ),不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ),不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的(de)汽车(chē)

  工信(xìn)部等5部门:7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

  就在刚(gāng)刚,工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起,全国范围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段,禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验(即RDE试验)报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng),给予半年销售过渡期,允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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