比亚迪收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财险自20妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释18年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ā妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释n)财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％妩媚的意思怎么解释，妩媚的意思是什么解释股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目(mù)前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车(chē)，新(xīn)能(néng)源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓(tuò)更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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