美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那(nà)一(yī)刻(kè)，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的(de)太空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克(kè)也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么(me)我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料不尽人意是什么意思做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过(guò)这一(yī)块的(de)钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 20不尽人意是什么意思20 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯不尽人意是什么意思”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上(shàng)估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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