金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(lià柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢ng)汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级（柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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