6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新(xīn)高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接(jiē)下(xià)来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.元电荷e等于多少？6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低(dī)迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能(néng)源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符合要(yào)求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠力(lì)度(dù)，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销元电荷e等于多少？量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大规模(mó)发运全国，这意(yì)味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌元电荷e等于多少？在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因(yīn)此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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