5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前约(yuē)定(dìng)侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背(bèi)上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重(zhòng)型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要(yào)求的(de)沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权(quán)支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗(hào)时(shí)长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上(shàng)第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展困(kùn)境(jìng)，在2007年(nián)第一次(cì)被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机(jī)的侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入，利于(yú)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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