比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出(chū)关(guān)于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)的(de)身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来(lái)看银保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公(gōng)告(gào)称，议(yì)案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见(jiàn)的(de)全(quán)资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清(qīn女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子g)晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业(yè)内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来(lái)越(yuè)多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元(yuán女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子)至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规(女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子guī)模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个(gè)场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连(lián)接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的(de)关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车(chē)后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子