国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度(dù)百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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