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民航三个敬(jìng)畏是什么时候(hòu)提出的

　　民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)在2020年4月(yuè)14日提出(chū)的。

　　2020年4月14日召开(kāi)的“4月民航安(ān)全(quán)运(yùn)作(zuò)形势分析会”上，冯正霖局长提出了(le)以“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实科学发(fā)展观(guān)的思(sī)想要求、是科(kē)学向上的(de)积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点(diǎn)，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命高(gāo)于一(yī)切，责(zé)任重(zhòng)于(yú)泰(tài)山(shān)、一切(qiè)服(fú)从安(ān)全”的根(gēn)本(běn)体现。

民航三个(gè)敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责的(de)。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空(kōng)器从事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察(chá)和海关(guān)等国家(jiā)航空活动以外的航(háng)空活动，民(mín)用航(háng)空活动是(shì)航空活动的一部(bù)分，同(tóng)时以使用航空(kōng)器(qì)界定了它和(hé)航空制造业的(de)界限，用(yòng)非军事等性质表明(míng)了它和军(jūn)事航空等国家航空活(huó)动不同(tóng)。

　　安全是民航业的生命线，保障国家和旅客生命财产的安(ān)全是民航安(ān)全(quán)检查的(de)根本(běn)目(mù)的(de)。

　　白云安检人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自己的生命(mìng)，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心(xīn)来约(yuē)束(shù)自己，认真(zhēn)对待每一(yī)个检查环(huán)节，每一个工作细(xì)节。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏(wèi)融入(rù)到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细化到(dào)各(gè)个(gè)环节的岗位责任和作(zuò)风要(yào)求(qiú)中，不断强化安全思维，端正(zhèng)态度，建立更加强(qiáng)实的安全(quán)壁垒，才(cái)能(néng)实现(xiàn)民航业敬(jìng)畏生命的价值追(zhuī)求，满足保障旅客出(chū)行安(ān)全的内在要(yào)求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是安全(quán)理(lǐ)论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则必(bì)准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方圆，则必(bì)规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业的规模越大，就(jiù)越(yuè)需要规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工种，每(měi)一位从业人员，都面临着(zhe)几本(běn)甚至几十本的(de)规则章程需要(yào)了解(jiě)，学习，掌握(wò)。

　　为的是在每(měi)一次的工作中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规(guī)则(zé)章程心存(cún)敬(jìng)畏，才能(néng)把自己所涉及工作(zuò)做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到精(jīng)益(yì)求(qiú)精。

　　民航安检工(gōng)作坚(jiān)持(chí)安(ān)全第一、严(yán)格(gé)检查、规范执勤的原则，是高度(dù)依赖严(yán)格规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检工作(zuò)的底(dǐ)线(xiàn)、红(hóng)线。

　　我们要(yào)严格(gé)遵(zūn)循规章(zhāng)制度(dù)，不越底(dǐ)线，不踩(cǎi)红线，将规章中的每一(yī)个(gè)细节都融入到工作中(zhōng)去，将规(guī)章要求与实际行动相统一(yī)，通过深化作风建(jiàn)设(shè)，努力把(bǎ)规章外(wài)在的(de)强制要求转化为员工(gōng)内在733是什么意思的自我约束，使其养(yǎng)成敬畏规章(zhāng)的自觉性(xìng)，真正做到按(àn)章操(cāo)作(zuò)，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确(què)保民航运行(xíng)平稳可控(kòng)。