金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部(bù)分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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