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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。<稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊/p>

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数(shù)计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算(suàn)错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅(shàn)自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动下(xià)的(de)疲(pí)劳强(qiáng)度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入(rù)或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加(jiā)强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异(yì)呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。