“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有(yǒu)望拿(ná)下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金(jīn)融研究中心主任、高级(jí)研究(jiū)员付一(yī)夫在接受国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受(shòu)供(gōng)给端影响较为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚(yà)对华(huá)出口量增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦(yì)逐(zhú)步降低；另一方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的(de)榴莲(lián)供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最多的国(guó)家。泰国榴(liú)莲出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中国的(de句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思)时间大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路(lù)运输(shū)大约5天，自从有了中老(lǎo)铁(tiě)路，榴莲从(cóng)泰国(guó)运到中国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型消费者(zhě)可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种(zhǒng)较(jiào)多(duō)，消费者选择面较广；对(duì)于(yú)糖分敏感型消费(fèi)者而言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大(dà)于求的情(qíng)形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果商也会(huì)加力(lì)促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价格下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲(lián)价格在(zài)内(nèi)部也(yě)有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价(jià)格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其(qí)长(zhǎng)期(qī)趋势(shì)而言(yán)，尚(shàng)难作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变化(huà)，榴莲价格也会随之波动；伴随(suí)需(xū)求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止(zhǐ)跌回(huí)升也有(yǒu)待观察。”

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