柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化？柴油结腊加(jiā)热后结腊不化(huà)是因(yīn)为加热温度没(méi)有到达能让(ràng)其(qí)溶解的温度，再加热即可的。关于(yú)柴(chái)油结腊(là)加(jiā)热后(hòu)为(wèi)什么结腊不化以及柴油结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊(là)不化，柴油结腊(là)怎样(yàng)处(chù)理(lǐ)，柴(chái)油(yóu)冬天结蜡处理，柴油(yóu)结蜡后能消融么，柴(chái)油车结腊怎样(yàng)办(bàn)等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你收(shōu)拾以下的(de)日子常识：

柴油能够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点着的。

　　柴油不(bù)能直接点着,一般的火(huǒ)柴和打(dǎ)火(huǒ)机(jī)点(diǎn)直接点不(bù)会(huì)着,因为柴(chái)油的沸(fèi)点高,需求加(jiā)压(yā)才(cái)干(gàn)点(diǎn)着(zhe)。

　　因为柴(chái)油的燃点比汽(qì)油(yóu)的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即可到达燃点,而汽油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只能(néng)采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么(me)结腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结(jié)腊(là)不(bù)化(huà)是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不(bù)适合(hé)运用(yòng)温度(dù)区间，发(fā)动机中的燃油体系就可能结蜡函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的(de)标号越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为(wèi)柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进(jìn)程(chéng)出(chū)产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可(kě)由页岩(yán)油加工和煤(méi)液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗费率低(dī)。

柴油(yóu)为什么会(huì)结(jié)腊

　　柴(chái)油中含有一定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度下降(jiàng)时，这些蜡(là)会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊(là)。

　　柴油在(zài)温(wēn)度(dù)到达浊(zhuó)点(diǎn)的时分(fēn)，会呈现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有的高熔点(diǎn)是(shì)白(bái)腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶(jīng)分出(chū)，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐的增大(dà)并经(jīng)过其菱角(jiǎo)相互(hù)连接，构成(chéng)三角(jiǎo)网状结(jié)构，把低熔点的油品吸附(fù)并包裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉活动性。

　　一(yī)般(bān)柴(chái)油中(zhōng)的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴(chái)油(yóu)结腊(là)应对办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应标(函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀biāo)号柴油，目前国(guó)内(nèi)运用的轻柴(chái)油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不(bù)同(tóng)标(biāo)号(hào)的柴油(yóu)应首要依据运用时(shí)的气温决(jué)议(yì)。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发(fā)动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加(jiā)规(guī)范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有用下降(jiàng)柴油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活动(dòng)功(gōng)能。

　　参考(kǎo)材(cái)料来(lái)历：百度(dù)百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材(cái)料来历：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油(yóu)

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