机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞(fēi)行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及(jí)平敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗还敷吗均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司(sī)空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)或(huò)者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标(biāo)准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的(de)程序(xù)选拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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