6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuá这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊n)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展示(shì)了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来(lái)5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所(suǒ)好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的(de)持(chí)续走高(gāo)与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊外，埃安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码(mǎ)终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加享受(shò这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊u)金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市场中取得了(le)不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规(guī)模(mó)发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年(nián)迎来爆发。

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