观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单-橘子百科-橘子都知道

观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它(tā)不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可(kě)以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一(yī)条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不(bù)能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的(de)安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输(shū)部划(huà)定的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航(háng)道(dào)实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员，建立(lì)并实施引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培训(xùn)，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船员(yuán)适任证书(shū)，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十(shí)五条、第(dì)十(shí)六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口主管部门和海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和(hé)应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单构应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理的(de)拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管(gu观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单ǎn)部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频(pín)频(pín)道与引航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；