比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会(huì)同(tóng)意比亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿付能(néng)力不达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的(de)身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安财(cái网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊)产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进入破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊(rù)尾(wěi)声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指出，相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车(chē)，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用等(děng)方面(miàn)因素的(de)影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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