金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉4天(tiān)两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美(měi)元左(zuǒ)右(yòu)。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌席执行官马斯克近日在(zài)财报发布会后(hòu)的业绩电(diàn)话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较于(yú)利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加(jiā)重要(yào)。公司(sī)目前(qián)将(jiāng)优先考萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工厂产能(néng)利用(yòng)不足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格(gé)战(zhàn)降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了(le)终端消费(fèi)者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销量(liàng)为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大(dà)家降价预期(qī)。”招银(yín)国(guó)际证券研究部副总裁(cái)白(bái)毅阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌量(liàng)轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有三个：第(dì)一是(shì)一季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是为了打破(pò)消(xiāo)费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度的销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的(de)促销政策到期(qī)，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求(qiú)释放(fàng)。

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