金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量(liàng)同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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