日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的三件套是哪三件出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的(de)适(shì)应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录三件套是哪三件。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型(xíng)福特电(diàn)马在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他对福特(tè)在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi三件套是哪三件)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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