随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人qì)车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超1主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人85万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者(zhě)。

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