国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：三大球和三小球分别是什么 三大球的起源国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放三大球和三小球分别是什么 三大球的起源限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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