“我请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们(men)的(de)口头禅。的(de)确(què)，四月(yuè)初(chū)身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金融研(yán)究(jiū)院消费(fèi)金(jīn)融研(yán)究中心主任、高(gāo)级(jí)研究(jiū)员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商(shān陈睿怎么了，b站陈睿事件g)报(bào)记者采访时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给(gěi)端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也(yě)在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入了(le)供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国(guó)为例(lì)，该国(guó)是(shì)全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲(lián)运输到中国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运(yùn)需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国(guó)运到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说，因(yīn)季节(jié)因(yīn)素，上(shàng)市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费(fèi)者选择(zé)面较广；对(duì)于糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者而言，榴莲未(wèi)见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的(de)情形，或者说需求(qiú)尚未(wèi)明(míng)显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层(céng)面因素而言，水果商也会(huì)加力(lì)促销(xiāo)，亦对(duì)榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋陈睿怎么了，b站陈睿事件势(shì)如何？料短期(qī)内(nèi)榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难(nán)作定(dìng)论(lùn)。“因物流(liú)、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增加(jiā)（因(yīn)价格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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