美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句(shì)举世(shì)瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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