近日适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人(rén)故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一(yī)期间的事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏(péng)友并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)，只(zhǐ)是单纯(chún)的交(jiāo)通(tōng)事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)也回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能化的技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台表示过，新能源汽车并(bìng)非(fēi)下(xià)一个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基(jī)于架构部分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的(de)研发能力会(huì)更多(duō)体现在保持(chí)性(xìng)能(néng)的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在(zài)广东省高质(zhì)量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏汽车(chē)会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研发投入，每年(nián)的研发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国率先推(tuī)出全(quán)自动驾(jià)驶(shǐ)，在(zài)中(zhōng)国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回(huí)应(yīng)称：事故初(chū)步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前(qián)方环境的(de)观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障抛(pāo)锚，发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事(shì)故发生时(shí)，时(shí)速符(fú)合(hé)高(gāo)架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协(xié)助(zhù)处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事故调查，持续(xù)跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并协(xié)助客户(hù)处理后(hòu)续(xù)相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反(fǎn)映(yìng)称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速，车速(sù)达到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面没(méi)有附(fù)着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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