国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗(jì)划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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