金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA相遇时间的公式 相遇时间怎么求）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略(lüè)的(de)出厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250相遇时间的公式 相遇时间怎么求美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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