5月15日(rì)，知名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推(tuī)出五年内燃油车禁售时(shí)间表，河北以南，大力(lì)发展新能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番(fān)言论也引起网友热议，“河北以北地区，就不适合开电(diàn)动车(chē)了？”“燃油车的生产销售和使用难道就不能产生内需(xū)吗(ma)？”也有(yǒu)网友对其(qí)表达支持：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年(nián)后(hòu)燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔(xiáng)则向(xiàng)时(shí)代财经表示：“汽车不仅是一种交通工(gōng)具(jù)，也是大宗商品，关系到经济发展(zhǎn)。很多车企对于GDP和就业都有很大(dà)贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售(shòu)燃(rán)油车可能会(huì)造(zào)成失(shī)业问题，五年内禁售的(de)建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国际(jì)联合商学(xué)院数字经济与金融创新研究中心联(lián)席(xí)主任盘和林认为，任泽平的观点过度(dù)乐观。“新能源车的(de)推广瓶颈不是销(xiāo)售，而是基础设施(shī)，当前我(wǒ)国配套设施供给(gěi)尚不完善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时(shí)代财(cái)经说道。

　　多次力(lì)挺新能源

　　公开(kāi)资料显示，任泽平毕业于清华(huá)大学(xué)经(jīng)济管理学院博士后，中国人民大(dà)学经济学博士。曾(céng)任国泰君安证券(quàn)研究所(suǒ)董事总经理、首(shǒu)席宏观分析师等职(zhí)务，现任中国民营经济研究会副会长。他最为(wèi)知名的职务曾是恒大集团首席(xí)经济学家兼恒大(dà)经济(jì)研(yán)究(jiū)院院长。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，任泽(zé)平(píng)曾在多个场合(hé)为(wèi)新能(néng)源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会(huì)上表示，在当下，新(xīn)能源(yuán)相(xiāng)关的(de)产业是未来中国经济(jì)最有(yǒu)希望的，最具(jù)爆发(fā)力的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下不投新能(néng)源，就像20年(nián)前没(méi)买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股(gǔ)神(shén)错了。“巴菲特(tè)这次减持不知出(chū)于何(hé)种目的，如果(guǒ)是看空新能(néng)源行业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间新能源也未必了解，否则(zé)不至于错(cuò)过特斯拉等美(měi)国近年最优(yōu)秀的公司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检索泽平(píng)宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过(guò)公众号复读“当下不投新能(néng)源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房(fáng)”的口(kǒu)号，可见其对于新能源行(xíng)业的(de)信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当(dāng)下不投新(xīn)能(néng)源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧(ōu)盟分歧重重

　　任泽平(píng)的乐观在(zài)一定程(chéng)度(dù)上是有道(dào)理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售燃油车的时间表，但他可能(néng)有(yǒu)些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的(de)燃油车禁售时间表正式生效。根据(jù)欧盟理事会此前(qián)批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境内将禁止销售非(fēi)零碳排放的新燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用碳(tàn)中性燃料的新燃油车有望(wàng)在2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明(míng)中指出，根据这项(xiàng)法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小(xiǎo)型客货(huò)车的二氧化碳排放(fàng)量将比(bǐ)2021年分(fēn)别减少55％和(hé)50％，到2035年均降(jiàng)至(zhì)零。声明还表示，欧盟委员会(huì)将在与(yǔ)利益相关者协商后提出一项(xiàng)提案，在2035年(nián)后(hòu)允许完全使(shǐ)用碳中性燃(rán)料(liào)的车辆(liàng)注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的(de)欧洲，各国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度(dù)也(yě)有所保留(liú)。目(mù)前的(de)禁(jìn)售(shòu)时间表是各方妥协的结果，围绕相关具体(tǐ)条款，欧盟内部一度爆发分歧(qí)，导致原定3月初的批准流程被迫推迟(chí)。

　　对于禁售燃油车的一(yī)种担忧是(shì)就业问题(tí)。欧(ōu)洲汽(qì)车供应商联合会(huì)预计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽(qì)车生(shēng)产商可(kě)能被迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽车首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法利估算，生产(chǎn)电动汽车所需的(de)人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好(hǎo)禁售的准(zhǔn)备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确实(shí)一路高歌猛进。乘联会数(shù)据显示，2022年(nián)全年累(lèi)计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率逼(bī)近30％，大(dà)幅超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能源(yuán)愈(yù)发(fā)成为增长点的背景下，不少自主品牌也(yě)宣布(bù)了停售燃油车的时间(jiān)表(biǎo)。比(bǐ)亚迪一马当先，在2022年3月停产燃(rán)油汽车，专注于纯电动(dòng)和插(chā)电(diàn)式混动汽车(chē)业(yè)务；北汽集(jí)团、长安汽车被曝计划在2025年(nián)全面停售(shòu)燃(rán)油车；东风(fēng)风行也被曝计划在2025年内实现全(quán)面电(diàn)动化，在2027年内(nèi)停产燃油车；哈弗(fú)则(zé)将(jiāng)于(yú)2030年正式停售(shòu)燃(rán)油车……

　　但在(zài)今年促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时(shí)代财经表示(shì)：“燃油车(chē)消费(fèi)是民生消费，新(xīn)能源是改善需求，不能(néng)偏废。在(zài)今年的经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足(zú)，需要有(yǒu)效改善燃油车(chē)需求(qiú)。”

　　不少消费者也表示现(xiàn)阶段新能源车还存在一些不足，比如续(xù)航焦(jiāo)虑以及(jí)补能(néng)基(jī)础设施(shī)普(pǔ)及率不够(gòu)高。

　　在(zài)业界看来(lái)，从技术(shù)上(shàng)来(lái)说，电(diàn)池的续航和(hé)充电还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯(chún)电(diàn)动车充至80％需要30分(fēn)钟以上，节(jié)假(jiǎ)日充电站排(pái)队的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施(shī)的建设和体验，距离燃油车加油(yóu)的便利性还有(yǒu)差1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间距(jù)。此(cǐ)外，冬季(jì)续航(háng)下(xià)降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃(rán)油(yóu)车时间(jiān)表，张翔指出(chū)：“新能源车技术不(bù)成熟的(de)话，禁售燃(rán)油(yóu)车会导致(zhì)新车(chē)价格大幅度(dù)上涨，可能会让(ràng)百姓买不(bù)起车(chē)，或(huò)者汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售(shòu)燃油车太(tài)激进了(le)，不(bù)适合我(wǒ)国新能源车发(fā)展的(de)实际情况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向新能(néng)源，已是(shì)一种共识。但究竟何时(shí)禁售(shòu)燃(rán)油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传(chuán)统(tǒng)燃油车退(tuì)出时(shí)间表(biǎo)研究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传统(tǒng)燃油车退(tuì)出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实(shí)现传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)的全面退(tuì)出，但由于各地(dì)区的经(jīng)济发展(zhǎn)、汽(qì)车人均(jūn)保有情况、新能源汽车产业发展、充电基(jī)础设施建设等因素都不尽(jǐn)相(xiāng)同(tóng)，《研(yán)究》提议(yì)传统燃(rán)油车(chē)的(de)禁(jìn)售与退出可按照“分地区、分车型、分(fēn)阶段(duàn)”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能性示范区域（如海南等(děng)）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城市(shì)和蓝天保卫战中(zhōng)的重点区域省会城(chéng)市、重点区域，最后是西北、东北、西南等地(dì)区。而在(zài)车类上，率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁(jìn)售目(mù)标的(de)城(chéng)市，其(qí)公交车、出租车、网约车、环卫(wèi)车等燃油车或在2020年率(lǜ)先实现(xiàn)退(tuì)出，私家车最晚将在(zài)2030年前全(quán)面(miàn)退(tuì)出，而(ér)轻卡、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全(quán)面实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间