关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车(chē)市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yō五的大写是什么ht: 24px;'>五的大写是什么u)惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可(kě)达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车(chē)同(tóng)样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临(lín)的压力更大(dà)。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。五的大写是什么p>

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