金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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