日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简siki老师是哪个大学的？计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量siki老师是哪个大学的？下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的(de)电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的siki老师是哪个大学的？一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公(gōng)司(sī)正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特(tè)的(de)种种尝试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 siki老师是哪个大学的？