国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以及国(guó)v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国(guó)v是(shì)不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知(zhī)识(shí)：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度(dù)百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗