6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了(le)月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月(yuè)销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chm是什么意思性取向éng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等(děng)的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安(ān)6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表现持(chí)续(xù)提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝，目(mùm是什么意思性取向)前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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