比亚迪(dí)收购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银(yín)保监(生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例不得(dé)超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的(de)业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息(xī)时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔付(fù)金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的车均(jūn)保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写)值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等(děng)服(fú)务体系(xì)。

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