“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假(jiǎ)结束(shù)后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右(yòu)即有(yǒu)望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供需两端(duān)的情况说(shuō)起。星(xīng)图(tú)金融研究(jiū)院消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任、高级研究员(yuán)付(fù)一夫在接受国际商(shāng)报(bào)记者采访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价格受供给端影响较(jiào)为明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来西亚对华(huá)出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴(liú)莲(新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画lián)的供给量(liàng)也在增(zēng)加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大军，可以说中国(guó)市场上的(de)榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过(guò)海运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自(zì)从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付一夫(fū)说，因季节(jié)因素，上市(shì)水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言(yán)，榴莲(lián)未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚(shà新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画ng)未出现供大于求的情形，或者说(shuō)需求(qiú)尚未明显扩张，价(jià)格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也(yě)会加力(lì)促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴(liú)莲(lián)价格在内(nèi)部(bù)也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格(gé)仍(réng)在高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料(liào)短(duǎn)期内榴莲价格或(huò)呈现继续(xù)下(xià)跌(diē)的趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而(ér)言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格(gé)下(xià)降），榴莲(lián)价格是否(fǒu)止跌回升(shēng)也有待(dài)观察。”

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