随着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车(chē)的(de)一(yī)名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬(chó裤子175是几个xu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)裤子175是几个x理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖裤子175是几个x励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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