金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车单亲家庭是什么意思企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zh单亲家庭是什么意思ù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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