金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主(zhǔ)流(liú)自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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