美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人(rén)类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程(chéng)宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX宁缺毋滥愿遇良人什么意思，各位看官 皆遇良人什么意思的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私(sī)人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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