周四(sì)（4月20日(rì)）美(měi)股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)二婚和剩女哪个干净，女性生理需求斯拉(lā)的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的(de)，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名(míng)的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（二婚和剩女哪个干净，女性生理需求来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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