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东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿30日讯(编辑 笠(lì)晨)碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹(dàn),据上(shàng)海(hǎi)钢(gāng)联发布数据显示(shì),4月28日电池级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨,均价报18.9万元/吨,继上(shàng)周(zhōu)五(wǔ)开(kāi)始止跌(diē)企稳四个交易日(rì)后价格连续两(liǎng)日上(shàng)涨。暖意也提前传导到(dào)A股,锂矿股本(běn)周三表现(xiàn)强势,融捷股份一(yī)度涨停(tíng),雅(yǎ)化集团和(hé)永兴(xīng)材(cái)料最(zuì)高涨超9%、中(zhōng)矿(kuàng)资(zī)源和盛(shèng)新锂能一(yī)度涨(zhǎng)超7%、赣(gàn)锋锂业和(hé)天齐锂涨(zhǎng)业(yè)盘中(zhōng)均涨超5%。

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  碳酸锂反弹的(de)原因之一(yī)是上(shàng)海车展(zhǎn)有望带动购车需求预期的提(tí)振。乘(chéng)联会秘(mì)书长崔东(dōng)树表示,上海车(chē)展将让(ràng)消费者感(gǎn)受到汽车消费的火(huǒ)热,提升(shēng)消费信心,也提振(zhèn)士气。国(guó)泰君(jūn)安(ān)表示,此前(qián)车企(qǐ)大幅降(jiàng)价导致(zhì)消费者对电动车的观(guān)望心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善(shàn),市(shì)场开始(shǐ)预(yù)期5月需求回(huí)暖

  有电池企业(yè)人士提到,目前磷酸铁锂电池的价格已经逐渐稳定,且(qiě)在谈(tán)价策(cè)略上(shàng)以企稳为主,不太可能进行降价。但未来,止跌信(xìn)号能否持续稳定,受(shòu)多(duō)方(fāng)因(yīn)素影响(xiǎng)。有产(chǎn)业人(rén)士分析称,乐观来看,国内动力电池厂商(shāng)清(qīng)库存(cún)工作或到5月完(wán)结,届时电池(chí)厂商(shāng)库存(cún)水平有望逐步恢复至健康水平(píng),并带动上(shàng)游材料(liào)采(cǎi)购,进(jìn)而对碳酸(suān)锂价格起到(dào)支撑作用。

  据鑫椤资讯近日调查的情况(kuàng)看,一些电池龙头企业(yè)5月(yuè)份的排产预计将环比增(zēng)长20-30%,一些中小(xiǎo)企业由于前期基数较低,环比(bǐ)增(zēng)幅更是高达50%以上。其中(zhōng),亿(yì)纬锂(lǐ)能在(zài)4月26日(rì)的业绩说(shuō)明(míng)会上表示,5月份开始会全面(miàn)恢(huī)复生产,排产相比(bǐ)一季度会(huì)有明(míng)显(xiǎn)的提(tí)升。由(yóu)此可(kě)见,碳酸锂市场(chǎng)需求回暖已是大势所趋。

  另有观点认为,此次碳酸锂价格属于阶段(duàn)性(xìng)反弹还是底(dǐ)部(bù)反转,目前仍难以(yǐ)判断。“一方面(miàn)需要观(guān)察下游库存(cún)状况,另一方面还需要看终端(duān)需(xū)求是否真(zhēn)正回暖(nuǎn),”华南一家主流锂(lǐ)盐厂商内部人士(shì)此(cǐ)前(qián)对(duì)财联(lián)社记(jì)者表示。该人士表示,电池厂商(shāng)实(shí)际上(shàng)从去(qù)年四季度开始(shǐ)便启动(dòng)大规(guī)模去库存举措(cuò),这一举措在一季度实际上已经有(yǒu)所(suǒ)反(fǎn)映。

  不过进入4月中旬以(yǐ)后(hòu),相关电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商提到,目前库存已(yǐ)恢复至健康水平,此前暂停的产线也已经逐渐(jiàn)复产。特别是针对磷酸铁锂电(diàn)池库存,有业内(nèi)人士直言(yán),相关库存基本出(chū)清,后续将根据(jù)公司规划,逐步进行补货。作(zuò)为锂电产业的风向标,宁德(dé)时(shí)代(dài)一(yī)季度报告显示,其库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元(yuán),环比下降16.5%。从绝(jué)对金额来看,宁德(dé)时(shí)代的(de)库存已(yǐ)经(jīng)退回到2022年第(dì)一(yī)季(jì)度的水(shuǐ)平。材料价格和库存水平,两(liǎng)项关(guān)键的指标(biāo)也构(gòu)成锂电产业走(zǒu)向(xiàng)的关键(jiàn),随价格企(qǐ)稳以(yǐ)及(jí)库(kù)存水(shuǐ)平恢复(fù)健康,将带(dài)动锂电产业恢复(fù)稳定。

  ▌市场激(jī)辩未来锂盐价格走向 最(zuì)乐观(guān)者预判涨回25万元/吨 最悲观(guān)者全年看(kàn)跌至10万以下

  碳酸锂(lǐ)价格(gé)在不到半年时间跌(diē)去超过2/3,也(yě)引起了(le)市场热议。就(jiù)在26日(rì)召开的中国汽车动(dòng)力电池产业创新联盟(méng)2023年度大(dà)会上,中国(guó)汽车工业协会常务副会长付炳(bǐng)锋指出,国内动力电池行业仍(réng)然(rán)存在(zài)一些问题,包括(kuò)电池产业链分(fēn)工,价值链分配问题。“原材(cái)料短期(qī)大幅(fú)下降也不是正常的(de)现象,”他直言。在他看来(lái),原材料适当涨价是正常(cháng)现象,行业要以之(zhī)前大幅涨价为教(jiào)训(xùn),保证价(jià)值链的合理(lǐ)分配,避(bì)免(miǎn)大(dà)起(qǐ)大落。

  据财联社不(bù)完全梳理,这(zhè)些业(yè)内人士和分(fēn)析师近期对锂(lǐ)盐(yán)价格未来(lái)走(zǒu)势进(jìn)行预判并(bìng)阐述具体(tǐ)逻(luó)辑,汇总(zǒng)如下:

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  以(yǐ)碳酸锂价格反弹为信号,一系(xì)列的(de)数据(jù)验证锂电产(chǎn)业拐点或已(yǐ)经到来(lái)。分析人士指出,此前锂电(diàn)产业进(jìn)入调(diào)整阵痛(tòng)期,主(zhǔ)要在于(yú)下(xià)游(yóu)车市短期需求(qiú)下滑,叠加中游扩产迅速从而在需(xū)求表现上提前透支(zhī)碳酸锂(lǐ)的未来增长空(kōng)间(jiān)。进而导(dǎo)致,碳酸锂价格持续(xù)下跌,中(zhōng)游电池(chí)厂商集(jí)体进(jìn)入清库存阶(jiē)段(duàn)。从上游(yóu)材料价格变化来看,近(jìn)期碳酸锂(lǐ)价格率先(xiān)实(shí)现反弹(dàn)。更值得注意的是,在锂电产(chǎn)业链(liàn),包(bāo)括六氟磷酸(suān)锂(lǐ)、人(rén)造石墨、极片粉(fěn)等系(xì)列材料价格(gé)也出现企(qǐ)稳甚至反弹的局(jú)面(miàn)。

  作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的另一关键指标,中游电池厂商的(de)库(kù)存也已经逐步恢复至健康(kāng)水平。据高工锂电了(le)解(jiě),目(mù)前中(zhōng)游电池(chí)厂商库(kù)存水位回退,此前(qián)部分电池(chí)厂商暂停的(de)生产(chǎn)线已经重启生产。在(zài)采购方(fāng)面,电池厂商和下游车(chē)企已(yǐ)陆(lù)续(xù)重启订(dìng)单,带动产业需求回暖。从终端新(xīn)能(néng)源(东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿yuán)汽车市(shì)场表现上看,年(nián)初的市(shì)场(chǎng)恐慌情绪(xù)主要来自(zì)车(chē)市(shì)的需(xū)求腰斩。但从整体一季度(dù)新能源汽车销(xiāo)量数据(jù)来看,其月销量逐步攀升并且回暖速度超过往(wǎng)年。随(suí)着二三季度到(dào)来,车市逐渐转入销售旺季,也将进一(yī)步带动锂电产业中上游的订单需求。加上5月(yuè)份临(lín)近,企业重新(xīn)开(kāi)启月度采(cǎi)购谈判,行业(yè)有望迎来需(xū)求(qiú)订单(dān)的集中爆发

  后续碳(tàn)酸锂(lǐ)价格可能会有回涨的空(kōng)间(jiān),但幅(fú)度不可能太(tài)大,最(zuì)多在10%左(zuǒ)右(yòu)。业内人士表示,因为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌,电池厂商对(duì)于碳(tàn)酸(suān)锂真实(shí)的供(gōng)给情况更(gèng)加清晰,市场(chǎng)预期回调(diào)下(xià),电池厂商在价(jià)格谈(tán)判上会更(gèng)加谨慎。同时电池(chí)厂商一体化(huà)带(dài)来的碳酸锂供应稳定,也将削弱上(shàng)游锂矿厂商的议价权。电池回收端(duān),邦(bāng)普、格林美(měi)、天奇股份、华友钴业(yè)等企业持续推进电池回(huí)收布局,来(lái)自终(zhōng)端(duān)材料(liào)回(huí)收的产能也在稳步爬坡。相关数据显示,2025年国内回收的废旧电池的(de)总量将达到(dào)137.4GWh。东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿

  回溯(sù)到上游,电池厂商都已完善在锂矿端(duān)的(de)布局,包括宁德时代(dài)的(de)宜春(chūn)锂矿项目,亿纬(wěi)锂能的盐湖(hú)提锂项目均进展顺利,将(jiāng)进一步释(shì)放碳酸锂供给(gěi)。经历(lì)过复杂的产业调整(zhěng)过(guò)程之后,整个锂电产业的运作(zuò)模式(shì)正从“大开大合”的波浪式变(biàn)得更为平滑。从原材(cái)料到电池(chí),再到下游车(chē)企,产业链各个环节(jié)的价格以及供(gōng)需变(biàn)化也将(jiāng)变得更加平衡且具有(yǒu)可预测性(xìng)

  然而,亦有空方则认为,当前上游库存水平(píng)依(yī)旧(jiù)处于(yú)高(gāo)位,虽然需求端稍有好转,但是并不(bù)足以带动价格企(qǐ)稳

  ▌锂价(jià)超(chāo)预期下跌并不是一个下游获(huò)利、上游承压的简单故事

  过去一段时(shí)间,碳酸锂(lǐ)和(hé)电池材料的价(jià)格(gé)下(xià)跌过快,但这并不为业内(nèi)人士所(suǒ)乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元/吨跌(diē)至当前20万(wàn)元不到(dào),价格跌去近7成,最直接受到(dào)冲击的当(dāng)属锂矿企业。根据藏格矿业一季度数据,碳(tàn)酸锂销量为534吨,相比于(yú)2022年(nián)四季度销(xiāo)量2006吨,销量环比下滑(huá)73.4%;产量也(yě)从2022年第四季度的2461吨,削(xuē)减至今年(nián)一(yī)季度(dù)的1783吨,环比下降27.5%。由于市场行情策动,上(shàng)游(yóu)锂矿企业不(bù)断压低(dī)碳酸锂出货价格,部分锂矿企业已经出现主动减产的(de)情况(kuàng)

  江特电(diàn)机4月24日公告,一(yī)季度营业收入7亿元(yuán),同(tóng)比(bǐ)减少48.32%;净利润5064.8万元,同比下降92.39%,2023年Q1净利润环(huán)比(bǐ)下降86%,第(dì)二日(rì)股价跌停(tíng)。

  直接生(shēng)产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命(mìng)运分化,大(dà)公(gōng)司(sī)如天齐锂业和赣(gàn)锋锂业有机会在价格下降周期中获得更多市场份(fèn)额(é),行业将变得(dé)更集(jí)中。这(zhè)是2016年(nián)到2018年(nián)上一轮(lún)锂价下降中发(fā)生过的事。而同(tóng)环节的大量中小企业,尤其是最近(jìn)两年追高(gāo)入局的新公司,则面临(lín)停产(chǎn)乃至破产

  乘着(zhe)锂价的东风,赣锋锂业在(zài)去年轻松赚出了(le)0.66个宁德时(shí)代、1.23个比亚(yà)迪(dí)。业内人士表示,这一(yī)轮价格下降长期利好(hǎo)中国最大的两(liǎng)个锂盐供应(yīng)商天齐(qí)锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂(lǐ)业。它们去年的净利润都超过200亿元(yuán),比中(zhōng)国最大的新能源车企(qǐ)比(bǐ)亚迪还多,其中天齐锂业净利润增长超过10倍。足(zú)够厚(hòu)的血,使他们更能(néng)承受价格下跌和可能的(de)未来(lái)亏损。这两家公司(sī)也有行(xíng)业里(lǐ)最优的成本(běn)。赣锋锂业、天齐锂业等公司入股的(de)海外锂矿资源开采成本(běn)普遍在(zài)3万-5万元/吨,几(jǐ)乎是全(quán)球最(zuì)低水平。

  但这并(bìng)不意味着(zhe),这(zhè)两家公司能以低于(yú)5万元(yuán)/吨的价(jià)格(gé)采购碳酸(suān)锂,因为(wèi)在锂矿(kuàng)国际(jì)交(jiāo)易(yì)中,即使拥有(yǒu)海外矿产的分销权或开采权,交易价格也需(xū)要通(tōng)过长协确定(dìng),按市价定(dìng)期调(diào)整。但能获(huò)得上游更低成本的资源(yuán),让这两家大(dà)企业更能容忍低(dī)价,并能在上游因(yīn)降价(jià)减产(chǎn)时(shí)保持(chí)产能供应

  锂(lǐ)价超(chāo)预期下跌牵动着万亿新能源(yuán)车市场。不(bù)过锂价(jià)下降带来的连(lián)锁反(fǎn)应,并不是一个下游获利,上游承(chéng)压的简单故事。作为碳酸锂的下游,宁(níng)德时代理(lǐ)论上会受(shòu)益,但(dàn)锂价的超预期下跌(diē),使宁德时(shí)代今年(nián)2月提出(chū)的 “锂(lǐ)矿返利” 计划沦(lún)为鸡肋(lē),它本(běn)想用20万(wàn)元/吨的碳(tàn)酸锂价格(gé)绑(bǎng)定(dìng)一些车企(qǐ)的(de)三年长单。另一层(céng)影(yǐng)响是,宁(níng)德时代今年5月计划投产的宜春锂矿很有可能一开(kāi)采就(jiù)亏损。

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