日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服(fú)务，建议(yì)通过其(qí)他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息(xī)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司(sī)总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将(jiāng)投(tóu)入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思)也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美(měi)等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代(dài)财(cái钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思)经(jīng)如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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